Ξεκινά και πάλι η παραγωγή του ελληνικού αυτοκινήτου PONY μετα από 20 χρόνια

Και όμως. Ενας παππούς του αυτοκινήτου κατασκευάζει το ελληνικό φτηνό τζιπ. Με αυτόν τον τίτλο δημοσιεύεται στην ιστοσελίδα του γερμανικού περιοδικού Focus ένα αναλυτικό ρεπορτάζ για τον 80χρονο ιδιοκτήτη της εταιρείας ΝΑΜCO, Πέτρο Κοντογούρη, ο οποίος σχεδιάζει να επαναφέρει στη ζωή το μικρό Pony της δεκαετίας του 80.

Ο Κοντογούρης λέγεται ότι είχε πεισμώσει αφάνταστα όταν άκουσε τον πρώην πρεσβευτή της Γερμανίας στην Αθήνα, Βόλφγκανγκ Ντολντ, να δηλώνει με έπαρση ότι «δεν μπορεί να φτιάχνει αυτοκίνητα κάθε χώρα» και βάλθηκε να του αποδείξει το αντίθετο. Το 2014 θα αποτελέσει ορόσημο για τον Κοντογούρη, καθώς μετά το Πάσχα αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή των Pony στις εγκαταστάσεις της NAMCO στη Θέρμη της Θεσσαλονίκης. Η ημερήσια παραγωγή τους θα ανέρχεται σε 24 κομμάτια, ενώ στην ιστοσελίδα της NAMCO δημοσιεύονται ήδη οι φωτογραφίες των νέων μοντέλων της.

Οι τιμές των αυτοκινήτων θα κυμαίνονται γύρω στις 7.000 ευρώ και θα διατίθενται εκτός από την Ελλάδα σε χώρες της Βόρειας Αφρικής και της νότιας Ευρώπης.
Από τα τέλη της χρονιάς θα ξεκινήσει να παράγει ελληνικά Pony και η Αίγυπτος σε μία μονάδα με ετήσια παραγωγή 6.000 κομματιών, η οποία μπορεί να φτάσει έως τις 126.000 εφόσον υπάρξει η ανάλογη ζήτηση, κυρίως από την Αφρική. Θα υπάρξουν διάφορες εκδόσεις ανάλογα με τις επιθυμίες των πελατών, από μικρά επαγγελματικά βανάκια έως ελαφρά ασθενοφόρα και απορριματοφόρα. Στο site της NAMCO έχει αναρτηθεί και ένα μικρό τετραθέσιο καμπριολέ. Τα αυτοκίνητα, που θα παράγονται στην Αίγυπτο, θα είναι χαμηλότερων προδιαγραφών και με λιγότερο εξοπλισμό, ώστε να συμπιεστεί η τιμή τους στις 4.500 ευρώ.

Ο Κοντογούρης αναφέρει, ότι το ελληνικό Pony υιοθετεί τη συνταγή του Citroen 2CV, του οποίου δηλώνει φανατικός θαυμαστής του. Αναφέρει επίσης, ότι τα μοντέλα της NAMCO θα είναι απολύτως ασφαλή και υπογραμμίζει το χαμηλό κόστος συντήρησης και επισκευής τους. Είναι χαρακτηριστικό, ότι ακόμη και μετά το τέλος της παραγωγής του Pony το 1983, εξακολούθησαν να γίνονται στη Θέρμη επισκευές τέτοιων μοντέλων, αρκετά από τα οποία χρησιμοποιεί και ο ελληνικός στρατός. Στο site της NAMCO αναφέρονται και οι προσωρινές τεχνικές προδιαγραφές των νέων μοντέλων της, που θα εφοδιάζονται με βενζινοκινητήρες 1,3 λίτρων και 68 ίππους, με κιβώτια ταχυτήτων πέντε σχέσεων και θα ζυγίζουν μόνον 850 κιλά, ενώ θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν και για σκληρή επαγγελματική χρήση. Nα σημειωθεί, ότι η πλατφόρμα του αυτοκινήτου είναι επίσης ελληνική, ενώ εκτιμάται ότι η νέα μονάδα παραγωγής θα δημιουργήσει 400 θέσεις εργασίας.